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城投新聞

唐山路互通及連接線工程單日實(shí)現(xiàn)雙標(biāo)段首樁開(kāi)鉆

發(fā)布時(shí)間:2023-05-08 文章來(lái)源: 瀏覽量:

5月7日,由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)的青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程傳來(lái)喜訊,該項(xiàng)目的C2與C4標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行首樁澆筑,標(biāo)志著該項(xiàng)目高架橋進(jìn)入施工階段。

(圖為唐山路互通及連接線工程首樁開(kāi)鉆)

該項(xiàng)目作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目,交發(fā)集團(tuán)高度重視,在首樁開(kāi)鉆前,對(duì)項(xiàng)目全體管理人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,明確了質(zhì)量、安全控制要點(diǎn)。精心編制專項(xiàng)施工方案,超前謀劃布局,動(dòng)態(tài)優(yōu)化施組,加大人力設(shè)備資源投入,提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平,有效縮短了工序銜接時(shí)間。為保障項(xiàng)目順利建設(shè),打造精品工程,交發(fā)集團(tuán)前期組織人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料和機(jī)械等均進(jìn)行了驗(yàn)收,施工中對(duì)鉆進(jìn)、成孔、清孔、澆筑等技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量管理,確保各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,全周期精準(zhǔn)把控項(xiàng)目質(zhì)量。

本次雙標(biāo)段首樁澆筑節(jié)點(diǎn),交發(fā)集團(tuán)工作人員全過(guò)程盯控、指導(dǎo)首根樁的灌注,在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)樁基垂直度、鋼筋籠質(zhì)量、泥漿比重以及混凝土塌落度等各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上,精心組織,把好樁基清孔、吊裝鋼筋籠、灌注混凝土等工序關(guān),嚴(yán)格按照班組標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范施工,確保樁基施工的安全和質(zhì)量。

(圖為項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng))

據(jù)了解,C2標(biāo)段的首樁基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ),分NW10-1、NW10-2、NW10-3、NW10-4,本次實(shí)施NW10-4,樁徑Φ1.2m,樁長(zhǎng)25米。首樁采用C35水下混凝土澆筑,坍落度控制在18—22cm之間,水泥的初凝時(shí)間不早于2.5小時(shí),水泥采用抗硫酸鹽水泥,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行實(shí)施建設(shè)。除此之外,C4標(biāo)段的首樁承臺(tái)為ZX01-F2,本承臺(tái)共含GZZ5、GZZ6兩顆灌注樁,本次施工GZZ5灌注樁,樁徑1.5米,樁長(zhǎng)8米,首樁采用C35水下混凝土,塌落度控制在18-22cm之間,鋼筋主筋為HRB400直徑28鋼筋,箍筋為HPB300直徑10鋼筋,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行實(shí)施建設(shè),集中一切優(yōu)勢(shì)力量完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),努力打造成樣板工程、品質(zhì)工程、百年工程。